Prima parte

 

Florian Doru Crihana

GALATI

AVENTURA UNUI SECOL

.

Evenimentul a fost realizat
în colaborare cu Consiliul local Galaţi
şi Fundaţia Culturală “Nicolae Mantu”
Expoziţia a avut loc la
Biblioteca franceză “Eugène Ionesco” Galaţi, sala “Anca Mihăilescu”
în perioada noiembrie-decembrie 2014.
Toate operele sunt realizate în ulei pe carton
la dimensiunea 30/40cm.

Concepţie catalog: Florian Doru Crihană
în colaborare cu Lidia Silvana Damian

Bibliografie: Corneliu Stoica, Ion T. Dragomir, Mihalache Brudiu “Muzee şi monumente gălăţene”

Lucrările: “Distrugătorul”, “N.Mantu – pictor animalier”, “Roata” şi “Furtuna”
au fost realizate de artist pe timpul şederii sale în Veneţia, septembrie 2014

Coperta I: La pescuit (Fishing)

.

“Le invenzioni di Florian sono un fuoco d’artificio di creatività, humour, ironia e auto-ironia. Insomma un vero piacere per l’occhio e per la mente. Meriterebbero di essere raccolte in un volume per gustare pagina dopo pagina la fantasia scatenata di Florian.”

Franco Bellino
Venezia 2014

.

Exod
Statuia lui I.C. Brătianu este opera sculptorului Oscar Spaethe,
fiind situată în zona falezei Dunării. I.C. Bratianu a fost politician, prim ministru al României în timpul Războiului de independenţă de la 1877.

Exodus
The statue of IC Brătianu is the work of sculptor Oscar Spaethe
and is situated in the Danube promenade. IC Brătianu was politician, Prime Minister of Romania during the war of independence of 1877

.

Plimbare pe chei
Nava Transilvania a fost construită în Danemarca în anul 1938. După o glorioasă “viaţă” maritimă sfârşeşte la cheiul portului Galaţi răsturnându-se odată cu scăderea bruscă a nivelului Dunării (1979).

Walk on the Pier
The ship Transilvania was built in Denmark in 1938. After a “glorious” sea life , it ends in the port of Galati, capsizing with a sudden decrease in the Danube river water level (1979).

.

Pod peste Dunăre
Vaporul Nahlin a fost construit în Marea Britanie în anul 1930.
Regele Carol II îl cumpără în 1937, ajungând mai târziu în proprieteta statului român.

Bridge Over the Danube
The ship Nahlin was built in Great Britain in 1930.
King Carol II buys it in 1937 to later become property of the Romanian state.

 

.

Puntea suspinelor
Printre numeroasele accidente de tramvai care au avut loc în Galaţi de-a lungul timpului,
se numără şi cele de pe străzile din zona portului.

The bridge of sighs
Among the numerous tram accidents that occurred in Galati in the long run,
there are those in the streets of the port area.

 

.

Toată apa din Dunăre
Fântâna arteziană “Pe valuri” este o compoziţie sculpturală care se află în centrul oraşului Galaţi, fiind opera sculptorului Constantin Baraschi (1966).

The whole water of the Danube
The Fountain “On the Waves” is a sculptural work of art located downtown and was built by sculptor Cosntantin Baraschi ( 1966).

 

.

Tramvai la Baia comunală
Cele mai tragice accidente de tramvai ale Galaţiului au avut loc pe
strada Basarabiei la intersecţia cu strada Traian.

Tram at the City Public Bath
The most tragic tram traffic accidents took place
on Basarabiei and Traian crossroads.

.

Baia comunală
Clădirea a fost construită în perioada 1925-1935 şi este formată
dintr-un corp central, două laterale şi bazinul.

The City Public Bath
Its building was erected in the period 1925-1935 and consists
of a main building, two side buildings and the pool.

.

Bursa inundată
Clădirea era situată în apropierea cheiului Dunării.
A fost construită în anul 1881 şi a funcţionat ca Bursă de Comerţ.

The Stock Houses Flooded
the building is situated near the Danube pier
and was built in 1881, initially operating and stock exchange.

.

Bustul lui M. Kogălnicenu
Lucrarea în bronz este opera sculptorului Wladimir Hegel (1893).
Mihail Kogălniceanu a fost politician, prim ministru al României (1863).

The Bust of M. Kogalniceanu:
The work of bronze is the creation of sculptor Wladimir Hegel (1893).
Mihail Kogalniceanu was politician, prime minister of Romania ( 1863).

.

Ceremonie în Parcul municipal
Statuia lui Mihail Eminescu este opera sculptorului Frederic Stork (1911).
Mihail Eminescu este considerat cel mai important poet al României (1850-1889).

Ceremony in the City Park
The statue of Mihai Eminescu is the work of sculptor Frederic Stork (1911).
Mihai Eminescu is considered the greatest Romanian poet of Romania (1850-1889).

.

Delfinul şi Rechinul pe strada Portului
Şantierul naval din Galaţi a fost înfiinţat de inginerul Gheorghe Fernic în 1897.
În cei peste 100 de ani de activitate gama de produse s-a diversificat,
construindu-se în special nave maritime cu tonaje mari.

The Dolphin and Shark in Portului Street:
Galati shipyard was set up by engineer Gheorghe Fernic in 1897.
In over 100 years its range of products has constantly been diversified,
building especially heavy vessels.

.

Partea a 2-a

Domnitorul şi Primul Ministru
Alexandru Ioan Cuza a fost primul domnitor al Principatelor Unite ;
a reprezentat Galaţiul în divanul ad-hoc de la Iaşi.

Prince and Prime Minister
Alexandru Ioan Cuza was the first ruler of the United Principalities;
he represented Galati in the ad-hoc divan in Iasi.

.

Elicea
Construcţia este un monument aniversar: 80 de ani de la înfiinţarea Şantierului Naval Galaţi
Este locul de întâlnire al tineretului gălăţean.

The propeller
The construction is an anniversary monument: 80 years since the establishment of Galati shipyard.
It is the meeting place for the youth of Galati.

.

Fântană la Gradina Publică
Parcul a fost construit în anul 1864 prin grija pârcalabului Iorgu Ghica.

The Fountain of the Public Gardens:
The park was arranged in 1864 due to the work of Iorgu Ghica .

.

Inundaţie pe strada Portului
Strada care se întindea de-a lungul Dunării era principalul spaţiu comercial al oraşului. Pe lângă activităţile comerciale strada Portului mai găzduia numeroase instituţii  care au marcat istoria Galaţiului.

Flooding in Portului Street
The street running along the Danube river was the main trade location in the city . In addition to trading, the Portului street also hosted a large number of
institutions that marked the history of Galati.

.

Poartă spre Deltă
De la Galaţi se pleca cu vaporul de pasageri către Tulcea sau Sulina.
Cursele erau făcute de vapoare cu capactate mai mare dar lente
precum Muntenia sau cu Săgeata.

A Gate to the Danube Delta
From Galati a passenger vessel used to bound for Tulcea or Sulina.
The regular trips were carried out by large and slow ships, like Muntenia or Sageata.

.

Podul dintr-un vis
Gălăţenii şi-au dorit dintotdeauna un pod care să rezolve
problemele de transport peste fluviu. Invesţia ar fi urmat să aducă
beneficii imediate în sistemul economic al oraşului.

The Bridge of a Dream
Galati inhabitants have always desired a bridge over the Danube
able to cope with the transportation problems. The investment was expected
to bring immediate profit to the city economy.

.

Restaurantul Universităţii
Clădirea la a cărui parter a funcţionat restaurantul a fost una dintre
cele mai impozante construcţii de pe strada Domnească.

The University Restaurant
The building, in which ground floor the university restaurant operated,
had been one of the most imposing buildings on the Royal Street.

.

Şlepurile
Corpurile plutitoare de pe fluvii au constituit întotdeauna adăpost pentru familiile nevoiaşe.
Lucrătorii de pe ape mai au şi astăzi drept Casă şlepul sau pontonul.

Barges
The floating crafts had always been shelter for the poor.
The water workers still have their homes on barges or pontoons.

.

Teatrul dramatic
1955 – “Teatrul de stat” Galaţi îşi începe activitatea artistică într-o clădire
care s-a ridicat în perioada 1924 – 1941.

The Drama Theatre
1955 – the “State Theatre” in Galati began its artistic activity in a building
erected in the period 1924-1941.

.

Trambulina
Turnul de televiziune a fost inaugurat în 1978. Are înălţimea de 130m.
În afară de dotările tehnice, turnul are un restaurant pe două niveluri:
la parter şi la înălţimea de 86 de metri.

The trampoline
The television tower was inaugurated in 1978. Its height is 130m.
Beside the technical facilities, the tower has two restaurants
on the ground floor and at 86 m height.

.

Tramvaiul răsturnat
În anul 1895 apare „Acte constitutif et statuts de la societé anonyme d’explotation des tramways de Galatz et de Roumanie”, care atestă dotarea oraşului cu cel mai modern mijloc de transport al vremii.

The Capsized Tram
In 1895 it is issued “ Acte constitutive et statuts de la societe anonyme d’explotattion des tramways de Galatz et de Roumanie “, attesting the city provision with the most advanced means of transportation of the time.

.